Back

Для проведения групповых практических занятий и самостоятельной работы учащихся, осваивающих образовательные программы среднего и высшего профессионального образования по специальностям железнодорожного транспорта. Комплекс обеспечивает изучение устройства и принципа действия автосцепки СА‑3 — основного сцепного устройства подвижного состава, используемого на железных дорогах России и стран СНГ. Данный ПМК представляет собой программное обеспечение, содержащее цветное интерактивное подвижное изображение принципиальной схемы и элементов автосцепки СА‑3, позволяющее визуально наблюдать за кинематикой её работы и достигать наглядной демонстрации принципа действия.

Благодаря программно-методическому комплексу «Автосцепка» учебное заведение получает современный инструмент для детального изучения конструкции и динамики работы одного из самых ответственных узлов подвижного состава. Именно программно-методический комплекс «Автосцепка» даёт возможность в интерактивном режиме рассматривать все составные части, наблюдать за их взаимодействием и понимать физику процессов, происходящих при сцеплении, движении и расцеплении вагонов. Использование программно-методического комплекса «Автосцепка» значительно повышает качество подготовки специалистов вагонного хозяйства благодаря реалистичной 3D-визуализации, физической симуляции и многоуровневой системе контроля знаний.

Содержание комплекса ПМК Автосцепка СА-3 для обучения устройству и принципу действия

Комплекс включает детализированную трёхмерную модель автосцепки СА‑3, состоящую из трёх основных групп:

1. Корпус — основная несущая часть, воспринимающая ударные и тяговые нагрузки.

2. Механизм сцепления, включающий:

  • замок,

  • замкодержатель,

  • предохранитель,

  • подъёмник,

  • валик подъёмника.

3. Механизм поглощающего аппарата, состоящий из:

  • поглощающего аппарата,

  • тягового хомута,

  • заднего упора,

  • упорной плиты,

  • ударной розетки с передним упором,

  • маятниковой подвески,

  • центрирующей балочки,

  • поддерживающей планки,

  • корпуса поглощающего аппарата,

  • пружины,

  • нажимного конуса,

  • болта с гайкой,

  • фрикционного клина.

Пользователю представлен выбор основных составных частей автосцепки; при выборе части на трёхмерной модели она подсвечивается. После выбора открывается подменю с указанием узлов и деталей для более подробного изучения. По каждому элементу приведена справочная информация о назначении и принципе действия.

Физическая симуляция

В комплексе реализована симуляция физических законов в режиме реального времени:

  • динамика абсолютно твёрдого тела (перемещение корпуса, рычагов);

  • динамика деформируемого тела (упругие и пластические деформации в поглощающем аппарате);

  • динамика жидкостей (при наличии гидравлических элементов);

  • динамика газов (работа пневматических вспомогательных устройств).

Для каждого виртуального объекта заданы законы взаимодействия тел между собой и окружающей средой, максимально приближённые к реальным. Пользователь может задавать характер и силу этих взаимодействий (например, усилие сжатия, скорость удара при сцепке), наблюдая за анимированной реакцией механизма.

Обучение и контроль

Комплекс оснащён функциями обучения, контроля и вывода результатов тестирования:

  • Режим обучения — поэтапное знакомство с устройством и принципом работы автосцепки, с текстовыми пояснениями, анимацией и подсветкой элементов.

  • Режим контроля — система тестирования, включающая не менее 30 вопросов, охватывающих конструкцию, узлы, принцип действия, типовые неисправности и правила эксплуатации. Формы вопросов: выбор одного правильного ответа из четырёх, множественный выбор, установление соответствия, числовой ответ.

  • Вывод результатов — по окончании теста формируется отчёт с количеством правильных/неправильных ответов и общим временем выполнения, доступный для сохранения или печати.

Функциональные возможности

  • Детализированная 3D-модель автосцепки СА‑3 с разбивкой на три основных узла.

  • Интерактивная подсветка выбранной составной части с переходом в подменю по узлам и деталям.

  • Справочная информация по каждому элементу.

  • Анимация кинематики сцепления и расцепления.

  • Физическая симуляция (динамика твёрдых, деформируемых тел, жидкостей, газов) с возможностью изменения параметров.

  • Режимы обучения и тестирования (30+ вопросов).

  • Формирование отчёта по итогам теста.

  • Удобный интерфейс, управление мышью.

Рекомендуемое оборудование

  • персональный компьютер с монитором;

  • сенсорная панель (для интерактивных занятий);

  • ПК с проектором (для групповой демонстрации).

Минимальные системные требования

  • процессор: четырёхъядерный с частотой не менее 3,2 ГГц;

  • оперативная память: не менее 8 ГБ;

  • дискретная видеокарта: не менее 2 ГБ (рекомендуется 4 ГБ для физической симуляции);

  • свободное место на жёстком диске: не менее 2 ГБ.

Установка и эксплуатация

Порядок установки:

  1. Запустите установочный файл с флеш-носителя на рабочем компьютере.

  2. Следуйте указаниям мастера установки.

  3. Дождитесь окончания установки.

Инструкция по эксплуатации:

  • Вставьте один из USB-ключей лицензии в свободный порт (входят в комплект поставки).

  • Запустите ПМК с ярлыка на рабочем столе.

  • При появлении сообщения «Лицензия не найдена» проверьте правильность установки ключа — при корректной работе на ключе горит индикатор.

  • Управление осуществляется курсором мыши.

  • Для выхода из программы нажмите кнопку закрытия в правом верхнем углу.

Комплект поставки

В комплект поставки входят:

  • флеш-карта с программным обеспечением (инсталлятор и сам ПМК);

  • USB-ключи лицензии — 10 штук (на 10 рабочих мест);

  • паспорт изделия.

Для кого предназначен

Программно-методический комплекс «Автосцепка» рекомендован для:

  • колледжей и техникумов железнодорожного транспорта (специальности «Техническая эксплуатация подвижного состава», «Вагонное хозяйство»);

  • профильных вузов (направления «Подвижной состав железных дорог», «Эксплуатация железных дорог»);

  • учебных центров ОАО «РЖД» и вагонных депо для повышения квалификации осмотрщиков вагонов, слесарей по ремонту подвижного состава;

  • программ профессиональной переподготовки в области вагонного хозяйства.

Преимущества использования

  • Глубокая детализация: трёхуровневая структура (основная часть → узлы → отдельные детали) позволяет изучать автосцепку от общего вида до каждого болта и пружины.

  • Интерактивная подсветка и переходы: визуальное выделение выбранных элементов и иерархическая навигация упрощают запоминание.

  • Физическая достоверность: симуляция реальных процессов (удар, трение, деформация) даёт понимание работы автосцепки в динамике.

  • Объективный контроль: тестирование с 30+ вопросами и автоматическим отчётом обеспечивает надёжную оценку знаний.

  • Групповое использование: 10 лицензионных ключей позволяют задействовать весь учебный класс.

  • Безопасность: изучение сложных механизмов и опасных нагрузок без риска травмирования или повреждения реального оборудования.

  • Соответствие ФГОС и профессиональным стандартам: содержание полностью покрывает требования к подготовке по автосцепному устройству.

Работа с программно-методическим комплексом «Автосцепка» существенно ускоряет освоение одной из самых важных тем вагонного хозяйства, давая учащимся возможность в цифровой среде «пощупать» каждый узел и увидеть, как ведёт себя автосцепка при различных нагрузках. Без такого комплекса изучение автосцепки было бы ограничено чертежами и плакатами, что не позволяет понять пространственное расположение деталей и их взаимодействие.

Условия поставки

Поставка программно-методического комплекса «Автосцепка» осуществляется по индивидуальному заказу. Доставка флеш-носителя и USB-ключей — в любой регион РФ.

Как заказать ПМК Автосцепка СА-3 для обучения устройству и принципу действия

Для получения коммерческого предложения или консультации по выбору программно-методического комплекса «Автосцепка» заполните форму обратной связи на сайте.

Похожие материалы